Em um comunicado enviado à nossa redação, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), informou que, a partir da próxima segunda-feira (8), serão iniciados os testes para análise de fluxo nas avenidas Raul Alves e Santos Dumont.
O órgão avisou que a partir deste dia “não será mais permitido o estacionamento ao longo das Avenidas Raul Alves e Santos Dumont”.
A intervenção será necessária para dar seguimento ao cronograma de execução da obra da Travessia Urbana de Juazeiro.
“A ação faz parte da preparação do tráfego da área central de Juazeiro para a fase de demolição da banca e construção do novo viaduto. O objetivo é analisar o fluxo de veículos e conscientizar a população sobre as mudanças no trânsito. Durante esta etapa, a banca não será demolida”, informou o DNIT.
Ainda de acordo com o comunicado. os agentes da Autarquia Municipal de Trânsito e Transportes (AMTT) estarão no local para orientar os condutores.
“O DNIT reforça a importância de atenção às regras de trânsito e à sinalização implantada”.
O cronograma de execução das próximas etapas segue definido da seguinte forma:
08/09 – Início dos testes de fluxo, informando os usuários sobre a necessidade da proibição de estacionamento nas avenidas Raul Alves e Santos Dumont, a partir das 06h da manhã.
15/09 – Simulação e testes de interdição da banca (BR-407). A partir desta data, o fluxo será interrompido e direcionado para as marginais, iniciando o teste de restrição de tráfego sobre a banca. Durante este período, será feita a análise do comportamento do fluxo de veículos no sistema viário.
Restrições:
Veículos leves, ônibus e caminhões de 2 e 3 eixos com Peso Bruto Total (PBT) até 26t – liberados em qualquer horário pelas marginais.
Caminhões de 4 eixos, NÃO ARTICULADOS, com PBT até 36t – permitidos somente entre 21h e 06h pelas marginais.(vias laterais)
Caminhões articulados ou acima de 4 eixos, com PBT superior a 36t– proibidos de utilizar as marginais de Juazeiro, devendo procurar rotas alternativas.
22/09 – Demolição da banca:
As restrições permanecem durante toda a execução do novo viaduto .
Redação PNB, com informações DNIT
Caminhões articulados ou acima de 4 eixos, com PBT superior a 36t– proibidos de utilizar as marginais de Juazeiro, devendo procurar rotas alternativas. Presisa encontrar uma solução para esse grupo. Em outras palavras. “Não temos planos para esse grupo. Se virem”
Acho louvável a obra! Mas ressalto a necessidade de uma melhora na questão da fiscalização, os agentes de trânsito tem que ir pra rua, esquinas. Ajudar o trânsito a fluir ( como era antigamente sem semáforo) tipo segue e para. Pra piorar a sede da prefeitura/ correio ainda colocaram 30 cones limitando ainda+ espaço pra passagem de veículos
Passo todos os dias pra trabalhar em Petrolina e é sempre a mesma coisa. Semáforo abre e fecha e com isso não dar tempo do fluxo de carros que sobe a rampa causando travamento nas esquinas: banco Brasil, correios e americanas.e não aparece um servidor/ trânsito pra orientar e ou balisar o trânsito ( com pare e siga) tem que tirar esses servidores de dentro desses carros e colocar literalmente nas ruas ” trabalhar”
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